大连一车6140车床价格与CDE6140车床导轨宽度的介绍有关。大连一车CDE6140车床导轨宽度包括单个导轨宽度和两条导轨外到外的尺寸，大连一车CDE6140普通车床尺寸必须做到误差不得超过1mm，以便大连一车6140车床防护罩能在所需保护 的导轨上正常运行。如果大连一车车床6140安装的是直线轨，那么大连一车CDE6140车床必须留有防护罩的运行空间才可以设计出得体的护罩。2、大连一车6140车床价格影响的6140普通车床的导轨上护及导轨下护：所谓大连一车CDE6140车床导轨上护就是指防护罩从滚轮(护罩和导轨接触部位滚动滑行装置)到滑块zui高处可安装部位的高度，大连一车CDE6140车床此高度如果较小，大连一车CDE6140车床可为此类设备另行设计连接盒，确保护罩能与大连一车CDE6140车床滑块紧密结合，保护大连一车CDE6140车床导轨及丝杠丝轴。导轨下护"指的是：大连一车CDE6140车床导轨平面以下护罩的高度，此高度可大可小，以便保护油槽、拖链等在大连一车CDE6140车床侧面的设备零配件。3、大连一车CDE6140车床的导轨平面是否有比其高起的障碍物： 　　一般情况下，大连一车CDE6140车床只有丝杠、丝杆、丝轴高出导轨，如果传动件高出导轨，则需要在大连一车CDE6140车床防护罩的立板上割出比此零件大些的孔，以免在护罩运行时碰坏此类零件，除此之外，还有在大连一车CDE6140车床尽头有时电机座会高出，总之，只要涉及到防护罩正常运行的部位都称之为“障碍物。4、 大连一车CDE6140车床护罩的压缩尺寸及其拉伸尺寸护罩的压缩尺寸，一般在设计师在设计大连一车CDE6140车床的时候都在机床尽头留有足够的护罩压缩空间，至于护罩的拉伸，有以下公式：拉伸=机床行程+护罩压缩  ，大连一车CDE6140车床此公式无论在什么情况下都是成立的，护罩实际拉伸，要比大连一车CDE6140车床行程+压缩大些，留出余量，不紧绷护罩，以免损坏。因此，大连一车6140车床价格与CDE6140车床导轨宽度的介绍有关。